Berbekal rasa ingin tahu, akhirnya saya putuskan untuk mengakhiri proses flushing pertama penggunaan oli HDEO Shell Rimula R4X di Yamaha New Scorpio Z. Berdasarkan testimoni saya kemarin setelah menempuh jarak 500km, sebenarnya kondisi masing sangat bagus, hasil drop test juga masih bergradasi yang lumayan bagus dan banyak disarankan untuk dilanjutkan saja. Pemakaian juga masih enak dan semooth, tapi pas kilometer 610, saya putuskan untuk flushing dengan alasan utama yakni ingin tahu seberapa besar penguapan atau jumlah oli yang hilang setelah lebih dari 500km.

[lightbox full=”http://i1327.photobucket.com/albums/u665/WishWebmaster/RimulaR4X/rimula610a_zpsmp8hxqws.jpg~original”][/lightbox]

Seperti biasa, ketika di tap oli pun terlihat menghitam. Namun kondisi masih licin, dengan kekentalan yang cukup dan tidak cair seperti air. Cukup banyak juga waktu di tap, itupun banyak yang tumpah ketika memindah posisi motor dari standard samping ke standar tengah (sata tap oli dengan cara motor diposisikan standard samping). Dan juga yg tercecer ketika membuka filter oli.

[lightbox full=”http://i1327.photobucket.com/albums/u665/WishWebmaster/RimulaR4X/rimula610b_zpsdjt7ktp2.jpg~original”][/lightbox]

Hasil drop test dari kiri ke kanan, 1 tetes, 2 tetes, 3 tetes dan 4 tetes. Masih cukup bergradasi dan menurut saya kondisi masih cukup bagus.

Lalu bagaimana dengan penguapan ? Saya ukur di botol oli bekas, belum termasuk tumpahan dan ceceran, disitu saya ukur mendapatkan hasil 1200ml lebih sedikit. Kalau ditambah dengan tumpahan dan ceceran, mungkin mendekati 1300ml yang berarti penguapan sangat sedikit sekali. Dari 1300ml yang saya tuang, setelah 610km, hampir masih utuh, misalpun ada pegurangan volume oli, perkiraan saya kurang dari 50ml. Luar biasa, Motul Gold 3100 yang saya pakai biasanya penguapan cukup tinggi yakni 100ml per 500km pemakaian.